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여름철 타이어 적정 공기압 완전 해부 — 차종별 현실 공기압과 안전 관리 팁 기온이 치솟는 한여름, 에어컨과 엔진만 혹사당하는 게 아닙니다. 아스팔트 온도는 50~60℃까지 올라가고, 그 열을 고스란히 버티는 것이 바로 타이어입니다. 이때 여름철 타이어 적정 공기압 을 어떻게 관리하느냐에 따라 제동거리, 연비, 피로도까지 모두 달라집니다. 처음 운전대를 잡았을 때만 해도 저 역시 “정비소 가면 알아서 공기압 맞춰주겠지” 하고 크게 신경 쓰지 않았습니다. 그러다 한여름 고속도로에서 갑자기 TPMS 경고등이 들어오고, 휴게소에 급히 빠져나가 공기압을 다시 맞추던 날이 있었죠. 그때 처음 느꼈습니다. “이건 단순 숫자遊가 아니라, 바로 가족 안전과 연결된 문제구나.” 이 글에서는 그런 시행착오를 줄일 수 있도록, 운전자 입장에서 재해석한 여름철 타이어 적정 공기압 가이드 를 차근차근 정리해 보겠습니다. 차종별로 어떤 범위를 많이 쓰는지, 실제 생활에서 어떻게 응용하면 좋은지도 함께 담았습니다. 1. 여름철 타이어 적정 공기압, 출발점은 항상 “제조사 권장값” 먼저 분명히 짚고 가야 할 점이 하나 있습니다. 인터넷에서 자주 보이는 “앞뒤 36psi가 정답” 같은 숫자는 어디까지나 어느 정도 보편적인 예시 일 뿐, 내 차의 공식 적정 공기압은 아닙니다. 여름이든 겨울이든 기준은 언제나 차량 제조사가 제시한 권장 공기압 입니다. 내 차의 권장 공기압은 다음 위치에서 확인할 수 있습니다. 운전석 문을 열었을 때 보이는 B필러(도어 필러) 스티커 일부 수입차: 연료 주입구 덮개 안쪽 스티커 차량 매뉴얼(취급설명서) 내 타이어 공기압 표 대부분 승용차는 30~36psi 정도 범위 안에서 설계되어 있습니다. 여름철 타이어 적정 공기압 도 이 권장값을 기준으로, 주행 환경과 계절에 따라 살짝 조정해 주는 수준이면 충분한 경우...